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SUMMARY:VELORUTION - "Pédaler ensemble pour un avenir plus tendre"
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DESCRIPTION:Deux mois après notre manifestation du 5 septembre\, un mois ap
	rès avoir déposé\nun recours au tribunal administratif concernant l’axe Br
	iand-Franklin\, le CADRes\ninvitent les cyclistes à une nouvelle vélorutio
	n mercredi 4 novembre. Départ 17h\nà la cité du vélo\, 1 rue de Metz à Mul
	house.\n\nToujours convivial mais aussi revendicatif\, ce tour à vélo empr
	untera d’une part\nl’axe Briand-Franklin pour rappeler notre opposition au
	 retour des voitures et\nd’autre part nous contournerons l’ensemble du cen
	tre-ville en soulignant notre\nopposition à l’interdiction des VAE dans la
	 zone piétonne.\nNous adresserons en fin de semaine un courrier au maire d
	e Mulhouse pour exposer\nnos arguments et demander le retrait de cette int
	erdiction d’utiliser des VAE en\ncentre-ville.\n\nLes VAE\, comme les vélo
	s musculaires\, doivent simplement laisser la stricte\npriorité aux piéton
	s en roulant au pas (6 km/h) lorsque des piétons sont\nprésents tel qu’il 
	est précisé dans le code de la route. La mise pied à terre\ndoit se faire 
	si la densité des piétons l’exige. L’interdiction de rouler à vélo\ndans l
	a zone du marché de Noël en décembre 2025 était justifiée et n’était pas\n
	contestée par notre association.\n\nLes cyclistes ayant des comportements 
	dangereux\, en VAE ou en vélo musculaire\,\ndoivent être sanctionnés mais 
	il ne faut pas pénaliser l’ensemble des cyclistes.\n\nLe VAE est très util
	e pour les personnes venant au centre-ville depuis les\ncommunes périphéri
	ques éloignées\, utile pour les personnes âgées ou handicapées\,\net pour 
	les parents utilisant des vélocargos pour le transport des enfants.\nContr
	aindre tous ces usagers dans l’hyper-centre ne va pas dans le sens d’une\n
	promotion claire du vélo.\n\nLe plan national PAMA\, Plan d’Action pour le
	s Mobilités Actives\, comporte\nplusieurs mesures pour promouvoir les mode
	s de déplacements actifs\, marche et\nvélo\, à cause de leurs intérêts san
	itaires\, écologiques et économiques. L’usage\nd’un VAE reste un mode acti
	f et doit être promu. Il n’est donc pas judicieux de\nmettre le VAE sur le
	 même plan que les autres modes de transports motorisés de\ntype EDPM (tro
	ttinettes électriques par exemple).\n\nEnfin\, nous rappellerons aux parti
	cipants que l’éclairage est obligatoire\, avec\nl’heure d’hiver\, il fait 
	nuit beaucoup plus tôt dans l’après-midi.\n\nQuant à la lutte contre le vi
	e chère : notre slogan est « l’essence est trop\nchère ? Change de pompe !
	 »\n\nhttps://velomulhouse.fr/velorution-mulhouse/\n[https://velomulhouse.
	fr/velorution-mulhouse/]\n\n
URL:https://lamanifestive.fr/event/velorution-pedaler-ensemble-pour-un-aven
	ir-plus-tendre
LOCATION:Cité du vélo - 1\, rue de Metz - MULHOUSE
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CATEGORIES:rencontre,rassemblement,Ecologie-environnement
X-ALT-DESC;FMTTYPE=text/html:<p>Deux mois après notre manifestation du 5 se
	ptembre, un mois après avoir déposé un recours au tribunal administratif c
	oncernant l’axe Briand-Franklin, le CADRes invitent les cyclistes à une no
	uvelle vélorution mercredi 4 novembre. Départ 17h à la cité du vélo, 1 rue
	 de Metz à Mulhouse.</p><p>Toujours convivial mais aussi revendicatif, ce 
	tour à vélo empruntera d’une part l’axe Briand-Franklin pour rappeler notr
	e opposition au retour des voitures et d’autre part nous contournerons l’e
	nsemble du centre-ville en soulignant notre opposition à l’interdiction de
	s VAE dans la zone piétonne.<br>Nous adresserons en fin de semaine un cour
	rier au maire de Mulhouse pour exposer nos arguments et demander le retrai
	t de cette interdiction d’utiliser des VAE en centre-ville.</p><p>Les VAE,
	 comme les vélos musculaires, doivent simplement laisser la stricte priori
	té aux piétons en roulant au pas (6 km/h) lorsque des piétons sont présent
	s tel qu’il est précisé dans le code de la route. La mise pied à terre doi
	t se faire si la densité des piétons l’exige. L’interdiction de rouler à v
	élo dans la zone du marché de Noël en décembre 2025 était justifiée et n’é
	tait pas contestée par notre association.</p><p>Les cyclistes ayant des co
	mportements dangereux, en VAE ou en vélo musculaire, doivent être sanction
	nés mais il ne faut pas pénaliser l’ensemble des cyclistes.</p><p>Le VAE e
	st très utile pour les personnes venant au centre-ville depuis les commune
	s périphériques éloignées, utile pour les personnes âgées ou handicapées, 
	et pour les parents utilisant des vélocargos pour le transport des enfants
	. Contraindre tous ces usagers dans l’hyper-centre ne va pas dans le sens 
	d’une promotion claire du vélo.</p><p>Le plan national PAMA, Plan d’Action
	 pour les Mobilités Actives, comporte plusieurs mesures pour promouvoir le
	s modes de déplacements actifs, marche et vélo, à cause de leurs intérêts 
	sanitaires, écologiques et économiques. L’usage d’un VAE reste un mode act
	if et doit être promu. Il n’est donc pas judicieux de mettre le VAE sur le
	 même plan que les autres modes de transports motorisés de type EDPM (trot
	tinettes électriques par exemple).</p><p>Enfin, nous rappellerons aux part
	icipants que l’éclairage est obligatoire, avec l’heure d’hiver, il fait nu
	it beaucoup plus tôt dans l’après-midi.</p><p>Quant à la lutte contre le v
	ie chère : notre slogan est « <strong>l’essence est trop chère ? Change de
	 pompe !</strong> »</p><p><a target="_blank" href="https://velomulhouse.fr
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